လမ်းဘေးများ၊ တာရိုးများ၊ မြောင်းများနှင့် အခြားသွားလာရခက်ခဲသောနေရာများတစ်လျှောက်ရှိ အသီးအရွက်များကို ခုတ်ထစ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည့် ရွက်လှော်ရိတ်စက်များ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် ရိတ်စက်၏အင်ဂျင်မှ လှိုင်းဖြတ်ခြင်းယန္တရားသို့ ပါဝါပို့လွှတ်ပြီး လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုကို လိုအပ်သော ဖြတ်တောက်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။
လျှောက်လွှာအမျိုးအစား |
အရှိန်မြှင့်ယူနစ် |
ဂီယာအချိုးအစား |
၃:၁ |
ထည့်သွင်းမှု မြန်နှုန်း |
540 rpm |
ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာ |
သံထည် |
Input shaft |
6 သွား 1 3/8 spline shaft |
အထွက်ရိုးတံ |
ရိုးရိုးဝင်ရိုးဖြင့် ကီးလမ်း |
ထည့်သွင်းပါဝါ |
50Cv-36.8kw |
အလေးချိန် |
23.2Kg |
ဖွဲ့စည်းမှု |
Overrunning clutch ရနိုင်သည်။ |
မှတ်ချက် |
ဆီမပါဘဲသင်္ဘော |
တာရှည်ခံမှု- ဆံနွယ်ရိတ်စက်များသည် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မကြာခဏလုပ်ဆောင်ကြပြီး ခက်ခဲသောသစ်ပင်များနှင့် ကြုံတွေ့ရသောကြောင့် စဉ်ဆက်မပြတ်အသုံးပြုမှုနှင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သောသက်ရောက်မှုများကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဂီယာအုံကို တည်ဆောက်ရပါမည်။
မြင့်မားသော torque စွမ်းရည်- ဂီယာအုံသည် ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်မရှိဘဲ မြင့်မားသော torque load များကို ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းရှိသင့်သည်။
ထိရောက်မှု- ကောင်းစွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဂီယာဘောက်စ်သည် ပါဝါဂီယာအတွင်း စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ရိတ်သိမ်းစက်သည် ထိရောက်ပြီး ထိရောက်စွာလည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
ရိတ်သိမ်းစက် ဂီယာအုံ တည်ဆောက်ရာတွင် ရိတ်စက်၏ အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို ဖြတ်တောက်သည့် ယန္တရားသို့ ပို့လွှတ်ရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်သည့် အဓိက အစိတ်အပိုင်း အများအပြား ပါဝင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ဂီယာဘောက်စ်၏ ပုံမှန်တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ အသေးစိတ် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ဖြစ်သည်-
အိမ်ရာ- ဂီယာဘောက်စ် အိုးအိမ်သည် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ဖုံးအုပ်ကာ ကာကွယ်ပေးသည့် အပြင်ဘက် အဖုံးအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းကို လည်ပတ်မှုအတွင်း ကြုံတွေ့ရသည့် ဖိစီးမှုနှင့် သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သွန်းသံ သို့မဟုတ် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ကဲ့သို့သော ခိုင်ခံ့သောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
Input Shaft- input shaft သည် ရိတ်စက်၏အင်ဂျင် သို့မဟုတ် power take-off (PTO) စနစ်မှ လည်ပတ်စွမ်းအင်ကို ရရှိသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါဂီယာလုပ်ငန်းစဉ်ကို အစပြုသည့် ဂီယာအုံ၏ အဝင်ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ဂီယာများ- ဂီယာဘောက်စ်အတွင်းတွင်၊ အဝင်ဝင်ရိုးမှ ပါဝါထုတ်လွှတ်ရန် ဂီယာအစုအဝေးကို စီစဉ်ပေးထားသည်။ ဤဂီယာများတွင် ဂီယာပုံး၏ သီးသန့်ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ ဆူးဂီယာများ၊ helical ဂီယာများ သို့မဟုတ် bevel ဂီယာများ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။ ထိရောက်သောဖြတ်တောက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဂီယာအချိုးများကို ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသည်။
Output Shaft- အထွက်ရိုးတံသည် ဂီယာဘောက်စ်မှ ပါဝါကို နွှာဖြတ်ခြင်းယန္တရားသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ၎င်းသည် ဓားပြားများ သို့မဟုတ် တူများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် အလိုရှိသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်သည့် ဂီယာဘောက်စ်၏ အထွက်ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
Bearings- ဝက်ဝံများသည် ဂီယာအုံအတွင်း လှည့်နေသော ရှပ်များနှင့် ဂီယာများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အလျားလိုက်နှင့် axial loads များကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ball bearings သို့မဟုတ် roller bearings များဖြစ်သည်။
Seals နှင့် Gaskets များ- ဖျံနှင့် gasket များသည် ချောဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် ဂီယာအုံအတွင်းသို့ ညစ်ညမ်းမှုများဝင်ရောက်ခြင်းကို တားဆီးပေးကာ ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေပြီး အတွင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တာရှည်စေသည်။
ချောဆီစနစ်- ချောဆီစနစ်သည် ဂီယာအုံ၏ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများသို့ ဆီ သို့မဟုတ် ဆီများကို ပို့ဆောင်ပေးကာ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးကာ အပူကို ပြေပျောက်စေကာ အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ချို့ယွင်းမှုတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ အချို့သော ဂီယာဘောက်စ်များတွင် ဆီလှောင်ကန်များနှင့် ပန့်များ ပေါင်းစပ်ထားသော်လည်း အချို့မှာ လက်ဖြင့် ချောဆီ သို့မဟုတ် ပြင်ပစနစ်များကို အားကိုးနေပါသည်။